Rostock, Rostock, Rostock

Pyörän huoltoon saatuamme ja majapaikkaan asetuttuamme siirryimme nopeasti paikalliseen markettiin hankkimaan elintarvikkeita, kuten paikallinen viinapullo, kaksi pulloa viiniä, kori paikallisia oluita ja paketeteittain paikallisia makkaroita ja juustoja. Tällä kuormalla olimme valmiit kohtaamaan parin illan haasteet. Nopean peseytymisen ja evästämisen jälkeen olimme valmiit siirtymään paikallisille Brauereihoffest:ille, eli katufestareille.

Festarikansalla alkoholin nauttiminen oli hallittua ja sallittua. Koko kaupunginosan alue oli anniskelualuetta ja väki oli iloisella juhlamielellä. Muita ulkomaalaisia emme tavanneet joten saimme nauttia ainutkertaisesta mahdollisuudesta tuntea olomme ainuiksi ulkomaalaisiksi. Illan mittaan ravintoloissa (ulko- ja sisätiloissa) kommunikaatio muuttui siansaksaksi ja käsien sekä jalkojen heilutteluksi.

"After we got Toni's bike to the repair shop and got a place to stay overnight for us, we hit the local store for beer, booze, wine, cheeses and salami just guarantee the survival for the becoming days and nights.

After that we wen't to the local street festival led by Toni (mr. Tourguide) we felt that we are the only foreigners there. During the evening our ways for communication was speaking total gibberish and using hand and feet gestures to get full service. We were positively surprised that it was allowed to dring at the streets and how happy the growd were."

Seuraava päivä valkeni lievässä sumussa mutta muuten kirkkaana. Suuntasimme aamuisten herätysjuomien jälkeen risteilylle kohti Warnemundea. Paikka osoittautui todella kivaksi turistikohteeksi kaikkine harrastusmahdollisuuksineen. Paluumatkalla mukanamme oli amerikkalaisia ökyristeiliöitä. Myös ryhmä jääkäreitä asettui seuraksi joukkoomme.

" The next got brighter before we even realized. After couple of Finnish white wine refreshments we were ready for a cruise to Warnemunde. Cruise and the place was very nice. Rich americans and some jägers were harassing us during the way back to Rostock. "

Sieltä palattuamme nautimme olutlautasen jonka jälkeen kävelimme Rostockin keskustaan nauttimaan illallisen paikalliseen panimoon "miehekkään" tarjoilijan palvelemana. Ruoka oli hyvää, mutta naapuripöydässä istunut "Arttu" häiritsi ja latisti ilmapiiriä. Ruokailun jälkeen kääpiö tunsi tarvetta käydä virkistäytymässä ja huomasi että ravintolassa oli hyvin huomioitu lapsellisten ja lyhytkasvuisten ihmisten erityistarpeet. 

"After the days trip we enjoyed well earned bewerages and head towards the Rostock city centre. There we had a wonderful dinner with "lovely" waiter and local drunk. When the midget had the need to go to the restroom he found out that restourant had taken care of the special needs of childs and vertically challenged people."

Maanantain julkaistua itsensä päätimme käydä päiväajelulla neljällä miehellä ja kolmella pyörällä. Matkanjohtajan (Toni) pyörä oli edelleenkin korjaamolla joten  kyseinen henkilö sai kunnian päästä HD:n takapenkille (varmaan koko kardaanin hajoaminen oli järjestetty vaan siksi että matkanjohtaja pääsisi HD:n takapenkille). Kyseisen matkan saatua alkunsa matkanjohtaja kyseli HD:n koneen käynnin epäsäännöllisyyttä ja sai vastauksen että HD:n kuuluukin käydä epätasaisesti. Moottoripyöräkulkueen nahkaan verhoillut karvaiset miehet (yksi pari per HD) herättivät suurta hilpeyttä paikallisissa ihmisissä ja elämää suurempia tunteita (lähinnä häpeää) koko moottoripyöräkulkueessa.  Reissu oli hauska ja maasto mitä ihanin.

"On Monday we hit the road for one days cruise. Toni's (Tour guide's) drive shaft was still loose, so there were three bikes and four guys for the trip. Tour guide helped to balance vibrating HD for whole trip around Rostock surrounding area. It seemed that local people didn't know if they should laugh, cry or thow stones at the leather suited man couple driving HD. The tour and the view were fantastic."

Reissun jälkeen kävimme kaupassa ja hankimme ainesosat kohta kuuluisaan Kawasakin Kardaani- juomaan. Matkanjohtajan asiaa pohdittuaan ja asian esitettyään muulle joukolle päädyimme yksimielisesti seuraavaan reseptiin:
Kawan kardaani:
-4 cl Jack Daniels whiski (tai muu bourbon, jos Jaskaa ei kohtuuhintaan saatavilla)
-1 dl Coca-cola
-Tanko kuorittua vihreää parsaa TAI pepperonitanko (Pepperoni kuvastaa vasta hajonnutta kardaania ja vihreä parsa verevää uutta kardaania)
-Lisäksi molempiin versioihin kuuluu suklaaströsseli pintaan muistuttamaan silppuuntuneista neulalaakereista.
Juoma nautitaan pitkästä lasista, siten että se on huolellisesti vatkattu kardaanilla (pepperoni tai parsa) ennen nauttimista.

"The trip drink was created during the first days in Rostock. The drink is called Kawasaki drive shaft, and the receipt is following:
-4 cl Jack Daniels whisky (or other bourbon whisky if Jack is not available)
-1 dl Coca-cola
-1 pc of green asparagus OR pepperoni stick (Pepperoni is for freshly broken drive shaft and Asparagus for new repaired one)
-Put small chocolate chips demonstrating the broken needle bearing on the top of the drink like cherry.
Serve as a long drink and stirr with drive shaft (pepperoni or asparagus) before enjoying the drink."

Laivalta (from the ferry)

Perinteiseen tyyliin oltiin tuntia liian aikaisin valmiina lähtemään laivasta ja hikoiltiin nahkahousuissa ootellen lähtöä. Kun saatiin pyörät pakattua meitä hätisteltiin jo pois, viimeisiähän me siellä oltiin, vissiin tuo custom kuskejen pakkaustekniikka on vähän hitaampaa kuin kovalaukkumiehillä.  Lähdettiin laivalta ja ajettiin pikku pätkä jonka jälkeen tauko että saatiin ajovarusteet säädettyä. Kääpiö pudotti ja rikkoi lasinsa, luutavasti tarkoituksella että sai lainata matkanjohtajan laseja. Lisäksi junamies havaitsi että kypäräpuhelimen kuulokkeet oli mykkänä ja matkanjohtaja tarjosi uuden mikrofoni setin käyttöön, vähän se johtojen kestävyys alussa epäilyttikin.

"We followed the tradition and were way too soon ready to leave the ship. Once again we also were the latest one to leave the ship and got angry looks and comments from deckhands. We drove off the harbour and took a quick break to fit our gear. Midget and trainman were so jealous for tour guide and his spare equipment that they broke midgets sunglasses and trainmans helmetphone just that they could borrow tour guide's spare ones."


Kovaa ajoa kesti arvioilta viisitoista kilometriä kun matkanjohtajan kawasakin tekniikka petti. Ei muuta kuin hätävilkut päälle keillä sellaiset oli ja moottoritien pientareelle. Onneksi rikkoutuminen sattui siten että päästiin turvallisesti ja ilman henkilövahinkoja turvallisesti sivuun. Hätäpuhelinkin löytyi parisataa metriä takaisinpäin ja saatiin tilattua hinausauto paikalle. Propsit paikallisiselle autoliiton kavereille,  hyvää englantia puhuivat ja saatiin kohtuullisen ajan jälkeen auto lavalle ja kohti rostockia ja huoltofirmaa.
Sellainen vinkki kaikille muille tielle jäävillä, pitäkää prätkä käynnissä kun odotatte varoitusvilkut päällä apua, junamieheltä pääsi akku loppumaan ja jouduttiin käyttämään hinausfirman starttiapua että saatiin prätkä uudelleen käyntiin, onneksi akku oli helposti saatavilla kolmen laukun ja ruuvin takana.  Tultiin siihen tulokseen että tämä kaikkii johtuu mukana olevasta harleystä, jos se ei hajoa niin ainakin kaikki ympärillä rikkoutuu..

"We had very fun for fifteen kilometers before tour guide's kawasaki broke down.  Luckily we were able to pull to the sideway safely without any personnel damage. We found a emergency phone and called for a tow truck to take the kawasaki to the nearest repair shop (Mario's repair shop).
Tip: if you have to use emergency light with a motorcycle, keep the engine running that you don't consume the batterty as the trainman did. We had to start his motorcycle using backup power from the tow car."

Pienen odottelun jälkeen saatiin diagnoosi korjaajilta, kardaani hajosi. Kuulemma vika on sellainen joka ei pitäisi olla mahdollinen. Normaalisti noilla vehkeillä ajetaan 70 000 - 100 000 km ilman että järjestelmää pitää edes tarkistaa. Nythän tuolla vehkeellä ajettiin 40 000 km ennen kuin se laukesi totaalisesti.
Hajoaminen sattui sopivasti viikonlopulle ja kawa saadaan kuntoon aikaisintaan tiistaiaamuna. Huoltofirman jampat olivat tosi asiallisia ja luonnollisesti kawan korjaus saadaan tehtyä normaalin huoltotöiden ohi.

"We found out that failure with kawasaki shouldn't even be possible. Normally these drive shafts never brake and they even don't have to inspected until 70 000-100 000km. The kawasaki should be repaired by the tuesday. "

Ei sen ihan näin sulaneelta pitäisi näyttää.. "it shouldn't look so melted"

Matkanjohtajan tavarat ylipakattiin junamiehen intikkaan että päästiin hotellille. Ihan kuin olisi ollut goldwingillä liikenteessä.. Matkanjohtaja sai kyydit kääpiöltä. "Trainmans intruder is carrying tour guide's stuff as we seek for the refuge for the weekend. Tour guide took advantage of the situation and enjoyed the back set of midgets HD"

Eli nyt vietellään sitten muutama päivä katsellen Rostockia ja sen lähiympäristöä. Kääpiöllehän tämä on hyvä homma, koska perse on taas muuttunut mustemmaksi ja kukaan ei oikein tiedä miten se kestäisi kovaa ajamista..
"So we are spending few days at the Rostock. This suits the midget well because the decease is spreading and his ass is even blacker than yesterday, nobody knows how he manages all the hard driving.."

Kääpiö on nyt todellakinj muuttumassa tummaksi kuukävelijäksi. "Midget is now really turning to be Michael Jackson"

Laivalla (on the ferry)

Laivalla meno oli rauhallista ja aikaa kulutettiin syöden ja juoden. Eniten ehkä juoden, koska nesteessä on huomattavasti parempi hinta-laatu hyötysuhde verrattuna laivan ruokaan. Kaikkien ihmeeksi kääpiön ahteri jatkoi värin vaihtoa ja retkikuntaamme alkoi hiipiä epäilys tarttuvasta sukupuolitaudista mikä muuttaa vaalean tummaksi! Tästä innostuneena kyseinen tauti sai nimen Michael Jacksonin peruutustauti.

"It was so boring on the ship so we just drunk more booze. Food quality wasn't good for the price. Midgets miraculous ass gets darker and darker. We are thinking that he has some kind of reversed Michael Jackson's syndrome"

Kääpiö ja matkanjohtaja olivat illalla vaahvasti sitä mieltä, että seuraa on saatava ja siinä nämä kaksi kahvilabaarien konkaria onnistuivatkin ja bongasivat yöllä laivalta karvaista seuraa jonka kanssa vietettiin mukavat kolme minuuttia. Tämän jälkeen matkamme lyhyin henkilö nukkui yönsä hytin lattialla. Perämies sitten aikaisin aamulla kysyi, kokolattiamattoa syleilevältä lyhyeltä henkilöltä, mistä moinen mahtaa johtua? hetken odotettuaan sai hän mumisevan vastauksen: lähetän kuvallista SOS kutsua kotiin Kimi Räikköselle... lonkero on laivalta loppu!
 

"Midget and tour guide foung a hairy companion for themselves. After hugging our new member we found midget sleeping on the cabin floor in the middle of the night, and when asking why he said that he is sending multimedia message to Kimi Räikkönen to provide us more lonkero.

Lautalle... (to the ferry)

Toinen ajopäivä sai alkunsa loistavasti krapulaisten täristessä kahvikupit kädessa ja renkaita potkien Pirkkalassa. Päätäkin jomotti maailmanlopun malliin, liekö "laadukkaalla" lamppuviinalla ollut osuutta asiaan? Tässäkin päti vanha totuus, mitä näyttävämpi pullo, sitä paskempi viinan laatu. Kääpiö oli onnistunut hankkimaan reilun kokoisen mustelman ahteriinsa, ns. kolmas pakara, laskiessaan portaita perse edellä aamuyön pimeinä tunteina.







Tuttuun tapaan matkanjohtaja oli TAAS viimeisenä valmis starttaamaan moponsa ja johtamaan joukon kohti satamaa ja Rostockkia. Pirkkalan ja vuosaaren välissä kahden kypärän ja yhden nahkahousun läpi tehty diagnoosi koskien matkanjohtajan kawasakia  on seuraava: perästä kuuluu epämääräistä rutina, vetoakseli vinkuu ja perse tärisee kuin villiorin kyydissä. Onko jotain todella vikana selviää tulevan matkan aikana. Rm Heimon huolto totesi ennen matkaa, että kovaa ajoa ja vaihdelaatikko ja voimalinja ovat idiootti varmoja... Tämä kuuluisa huoltopäällikön lausahtama tullaan nyt todentamaan reissussa. Ihmeellisintä tässä on se, että kawasaki ääntelee ja joukon, ei kun kääpiön, HD on toiminut kuin unelma!

"We had a terrible hangover because we drank too much bad quality alcohol. Our midget had an accident with his ass and it is very sore. Our team leader was AGAIN late and his quality kawasaki has some problems, but suprisingly midgets Harley hasn't leaked any oil yet!"

Tämän päivän etappina pohojosen pojilla oli suunnistaa Oulusta Tampereelle josta huomenna jatketaan Helsinkiin lauttasatamaan.
Päivän ajothan kävi tavallaan treenimatkana jossa nähtiin miten laitteet ja miehet toimii.
Hyvähän tuollainen harjottelupätkä on etukäteen tehdäkkin.
Kukapa olisi etukäteen arvannut että radiopuhelinten ja videokameroiden akut kannattaa ladata täyteen ennen reissua?
Ilmeisesti me ei ainakaan, saahan siinä sitten ihmetellä kun kavereihin ei saa yhteyttä ja reissukuvat/videot ei tallennu..
Radioista puheen ollen, taas huomasi että halpaa kun ostaa halpaa saa.
Otappa siitä sitten selvää että pitikö sitä kääntyä oikealle vai vasemmalle vai olla kääntymättä kun korvasta kuuluu vaan kohinaa ja sihinää.
Välillä yhteydet toimi ihan hyvin, erityisesti silloin kun tiesi mitä kaveri aikoo sanoa.
Vissiin enempi tai vähempi henkimaailman juttuja nämä kun ei tuntunut oikein olevan logiikkaa siinä, milloin radiosta kuului puhe selkeästi ja milloin ei.

" First days ride was full of pain and pleasure from north to south of Finland. Who would have known that electronic devices were the challenge during this trip... or was it more like the user not the devices?? Most of the time radio channels were the only discussion partners not the riding pals. "


Lisäksi havaitiin että pikaliittimille asennettu tupakansyytinpistoke on aika herkä lähtemään irti kun sopivasti navigaattorin johdosta kiskaisee.
No saihan sen pistokkeen kuitenkin helposti takaisin kun vaan irroitti penkit että sai irroitettua tankin jotta sai kytkettyä pikaliittimen paikoileen.
Oma vikahan tuo on kun on laiskasti asennukset tehnyt.
Ajokeli oli vähän kylymä mutta palellahan ei tarvi paitsi jos on niin laiska ettei jaksa lisää vaatteita laittaa päälle, mutta silloinhan se palelu on oma valinta ja siitä ei sillon valiteta vaan nautitaan tai ainakin esitetään että nautitaan ;)
Jatkossa kannattanee laittaa lähtiessä laittaa mieluummin liikaa kuin liian vähän päälle, laiskan on helpompi vähentää vaatetta kuin lisätä.
Mutta sen verran kovat kyydit oli että meinaa kuskeilla olla pakarat kipeänä (Mutta ei homolla, vaan maskuliinisella radiorock tavalla. Terveisiä radiokanavalle, risteilylippuja voi laittaa tulemaan).
Ehkä se neiti B:n voidevinkki olikin ihan paikoillaan, terveisiä vaan sinne konttorille neideille/rouville A,B,C,D ja muillekkin aakkosille, numeroille ja erikoismerkeille.
Seuravaksi illan ohjelma on sama kuin muinakin päivinä, eli hyvää seuraa, ruokaa ja juomaa. Nihin kuviin ja tunnelmiin..

" Ass on fire was the theme when the first day's ride got the very end when arriving to Tampere. Maybe the body lotion is heavily in use during tonight to get all the places moistured for tomorrows ride. Now is the time for good food and a few drinks. "

Pitkää suoraa.

Kalusto kasassa.

Reissun aloitus

Dodii, nyt näyttää siltä että tämän vuotinen prätkäreissu starttaa kohta virallisesti.
Tämän reissun teemahan on musta metsä, ja kuten olemme jo muinaisista hevibändeistä oppineet, ei mustissa metsissä voi kulkea ilman nahkahousuja, joten koko teemaksi rakentuu musta metsä ja nahkahousut.

Kuten kaikissa hyvissä reissuissa myös tässä esivalmistelut ja mielikuvaharjoitukset ovat suuri osa reissua. Lukemattomia muiden tekemiä kertomuksia ja videoita on tullut talven pimeydessä katseltua.
Esivalmistelut kulminoituivat eilen tavarasulkeisiin; otetaan kasa vaatteita ja muita tavaroita, ruvetaan sullotaan kassit ja pussit niin täyteen ne meinaavat räjähtää, käännellään ja väännellään ja kun rupeaa tuntumaan että ei ne kassit vaan mahdu kyytiin, puretaan kassit ja heitetään tavarat olohuoneen lattialle.
Sen jälkeen voidaankin poistaa puolet vaatteista ja koitetaan samaa uudestaan.

Tätä kun tarpeeksi iteroi, niin lopputuloksena on tilanne on se että saavutetaan optimaalinen status tavaran suhteen; sitä on mukana sen verran että näytetään reissumiehiltä ja että kulkeminen portaita pitkin hotellin kuudenteen kerrokseen käy kuntoilusta (voidaan siis hyvällä tekosyyllä syödä ja juoda yllin kyllin kun on juuri kuntoiltu), ja että suurin osa tarpeellisista sekä ylimääräisistä tavaroista on mukana.
Vähemmälläkin kuitenkin pärjäisi ja ainahan sitä reissussa huomaa että juuri se 18 millinen venäläiläinen pystykierreruuvimeisseli jäi kotia, mutta tällä eletään nyt. Nakataan ylimääräiset roskiin tai postiin jos tavaraa on liikaa ja ostetaan sitä lisää jos on liian vähän..

Toisin kuin hevibändit, me ei kuitenkaa ruveta musiikkivieoita tekemään mustassa metsässä tai sen ulkopuolella. Onnekkaimmat tosin saattavat kuulla paikallisilta pmr taajuuksilta lian kireistä nahkahousuista johtuvia korkeita ääniä joita lauluksi tai tuskanhuudoksi voi tulkita. Minun laulutaidoillahan ne kuulostavat hyvinkin samalta..

Mutta kello käy ja asfaltti polttaa, tämä sankari joutuu nyt kiirehtimään ettei myöhästy reissun aloituksesta. Puenpa siis vihdoinkin ne housut jalkaan ja hyppään tien päälle.

Tervetuloa seuraamaan porukan reissublogia osoitteeseen http://stillalivetour3.blogspot.com/

Kameratestiä

Nyt olis tiimin nuorimmallekkin jäsenelle hommattu nahkahousut ja uusi extreme action kamera.  (ostokset eivät välttämättä liity toisiinsa vaikka housujen mukana saikin purkillisen vaseliinipohjaista "hoito"ainetta nahalle. -toim. huom.).

Ensisilmäyksen perusteella kamera näyttää olevan varsin passeli prätkäkäyttöön, lukeehan siinä kyljessäkin että full-HD. Tosin kuten kuvaajan pyöräkin, ei tuo kamerakaan taida ihan jenkkituotantoa olla..

Toisin kuin tulevissa reissuvideoissa ei videossa näkyvä tärinä johdu krapulasta vaan prätkästä tulevista värinöistä kun tankokiinnitystä käytetään. Fiksumpi kaverihan saattaisi tajuta vaihtaa kameran kiinnityksen vaikka kypärään tai käyttää jotain filtteriä poistamaan heilunnat mutta katotaan nyt mitä tämä kuvauspoppoo saa asian tiimoilta aikaan. Vastaavasti valokuvista joku voisi poistaa tuon lampun alareunasta, mutta toisaalta luohan se kuvaan oman fiiliksensä eli voipi olla että reissussa ei hirveästi ehditä kuvia ja videoita editoimaan, mutta pääasia että tavaraa tulee ja fiilikset välittyy..

 

Jälkiedit: Näyttääpi siltä että tuota videota pakattiin aika rankasti blogipalvelun taholta eli voi olla että jatkossakaan ei ne kaikkein pienimmät yksityiskohdat tule näkymään näissä videoissa.